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愛默生井道施工升降機
對重通過曳引鋼絲繩與吊籠連接，變頻高速建筑升降機費用，用作平衡吊籠的自重加45-50%的施工升降機額定載重量。 在對重上下兩端裝有導(dǎo)靴，以使對重沿著導(dǎo)軌上下運動。
導(dǎo)軌分吊籠導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌兩部分，變頻高速建筑升降機單價，導(dǎo)軌用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌支架面上，施工升降機正常運行時，變頻高速建筑升降機，吊籠和對重沿導(dǎo)軌運動，導(dǎo)軌有保持吊籠與對重之間，及對井道壁之間的位置要求。當(dāng)安全鉗動作時，導(dǎo)軌則起到支持籠及其負(fù)載或?qū)χ氐淖饔谩１竟こ虒?dǎo)軌支架大間距3.0米（在施工升降機安裝說明和標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)）。
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轎廂尺寸可調(diào)/尺寸固定
井道施工升降機作為使用壽命較長的設(shè)備，通用性就是一個非常直接問題。在行業(yè)中，不同廠家對轎廂的設(shè)備可以分為固定式和可調(diào)式兩種。
固定式轎廂為轎廂尺寸無法調(diào)整的升降機，為保障通用性，這類設(shè)備轎廂通常偏小，以保證在較小井道內(nèi)也可正常安裝，這種轎廂通常只能同時進(jìn)入一輛運料小車，由此造成的就是運力的相對下降，但設(shè)備成本較低。
可調(diào)式轎廂通過對轎頂、轎底的配件調(diào)整，可以實現(xiàn)轎廂的寬度、深度尺寸根據(jù)實際需求進(jìn)行調(diào)整，可謂選手。可調(diào)式轎廂可以提供項目井道所能容納的大尺寸轎廂，載人載貨的能力較固定式有明顯提升，變頻高速建筑升降機企業(yè)，但相對的，設(shè)備成本要高出不少。
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安全鉗裝設(shè)在吊籠下粱的兩旁，當(dāng)施工升降機吊籠下降時，限速器開關(guān)動作切斷控制電路，同時將安全繩索卡住，拉動拉桿臂使兩旁安全鉗動作，夾住導(dǎo)軌使施工升降機停止下墜。
起重起限制器裝置
安裝在懸吊施工升降機吊籠的繩吊裝置上，有電子式的，機械式的。起重量限制器能測試出施工升降機吊籠內(nèi)實際載重，并傳輸給控制系統(tǒng)。吊籠載重超載時，門不關(guān)閉，施工升降機超載燈點亮，蜂嗚器發(fā)響，提示施工升降機超載。
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