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裝卸人員管理方式。這里要具體問題具體分析，物流公司，如果自己公司裝卸人員較少，溫州物流，那么由一個(gè)的隊(duì)長(組長)負(fù)責(zé)管理，協(xié)調(diào)好工作量即可，結(jié)合工時(shí)與工作量核算薪資待遇，也不會(huì)存在多少問題。當(dāng)裝卸任務(wù)較多，長期需要大量工人裝卸，則應(yīng)按照噸位計(jì)算薪資，務(wù)必不能按照工時(shí)計(jì)算薪資，否則都會(huì)搶著做輕松的，物流價(jià)格，重貨無人肯干。導(dǎo)致浪費(fèi)大量物流成本。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸
貨物保價(jià)費(fèi)用按保價(jià)金額乘以所適用的貨物保價(jià)費(fèi)率計(jì)算。絕大部分貨物的保價(jià)費(fèi)率在1‰～4‰之間。
保價(jià)費(fèi)支出僅是您全部運(yùn)輸費(fèi)用中的一小部分，物流專線，當(dāng)您運(yùn)輸?shù)奈锲钒l(fā)生丟失短少等意外情況時(shí)，保價(jià)運(yùn)輸是維護(hù)您正當(dāng)權(quán)益的佳選擇。
按保價(jià)運(yùn)輸辦理的貨物，托運(yùn)人應(yīng)以全批貨物的實(shí)際價(jià)格保價(jià)，貨物的實(shí)際價(jià)格以托運(yùn)人提出的價(jià)格為準(zhǔn)。
保價(jià)運(yùn)輸與不保價(jià)運(yùn)輸、足額保價(jià)與不足額保價(jià)，在貨運(yùn)事故處理時(shí)是有很大差異的。
化工品一般包括非危險(xiǎn)品和危險(xiǎn)品兩種;一種是非危險(xiǎn)品：貨物必須經(jīng)過化工研究院做(貨物運(yùn)輸條件鑒定書)，以此來確定貨物為非危險(xiǎn)品。
另一種是危險(xiǎn)品：危險(xiǎn)物品是指在航空運(yùn)輸過程中，可能危害人身的安全、健康或者損害運(yùn)輸工具、設(shè)備以及其它財(cái)產(chǎn)的物品或者物質(zhì)。它必須經(jīng)過化工研究院做(貨物運(yùn)輸條件鑒定書)確定為危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品可分為9類。一是品;二是氣體;三是液體;四是固體、自燃物質(zhì)，遇水釋放氣體的物質(zhì);五是氧化劑和有機(jī)過氧化物;六是毒性(*的)物質(zhì)和性物質(zhì);七是性物質(zhì);八是腐蝕品;九是雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品。
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