臺實(shí)參與建設(shè)項(xiàng)目通過中國**較高質(zhì)量水平評價

近日，國內(nèi)一個覆蓋**工程全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)盛會——“2022**工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)博覽會”在長沙舉辦，由臺實(shí)參與堵漏的“廣州市軌道交通21號線工程【施工一標(biāo)】土建工程”成功通過2022年度**工程較高質(zhì)量水平評價。
**工程較高質(zhì)量水平評價是我國**行業(yè)在工程質(zhì)量方面的較高榮譽(yù)，由中國**協(xié)會組織，是**工程行業(yè)在工程質(zhì)量方面的較高評價，堅持精益求精、寧缺毋濫和公開、公正、公平的原則，通過評選出代表國內(nèi)**行業(yè)同時期較**水平的工程項(xiàng)目，推進(jìn)**行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)工程質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新。
廣州市軌道交通二十一號線工程【施工1標(biāo)】土建工程位于廣州市天河區(qū)員村二橫路，沿員村二橫路南北向布置，本標(biāo)段工程造價為3.6億元，車站為地下四層島式站臺車站，車站全長445.21m，標(biāo)準(zhǔn)段寬為23.8m，車站采用明挖法施工。此工程環(huán)境復(fù)雜，多條線路在此交匯，且位于珠江邊，地下水量豐富，在主體完工后原防水層失效，出現(xiàn)構(gòu)造薄弱部位大量滲漏水，對地鐵運(yùn)行帶來巨大隱患，為了有效治理該項(xiàng)目臨江站臺，臺實(shí)采用了專有的滲漏水技術(shù)治理和對站臺混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗?jié)B處理，并用**細(xì)混干無機(jī)復(fù)配灌漿材料等化學(xué)灌漿方法進(jìn)行大面積的壁后灌漿，在壁后形成包裹混凝土的不滲水防水帷幕。由于滲漏部位的結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)了裂縫及蜂窩，滿足不了阻擋水流通過的要求，在地下水流的沖刷作用下，導(dǎo)致壁后地層與混凝土層間出現(xiàn)了液化及原防水層失效。臺實(shí)通過壁后化學(xué)灌漿，讓高強(qiáng)抗?jié)B止水材料在混凝土結(jié)構(gòu)壁后疏松間隙層充填、壓密擴(kuò)展形成抗?jié)B的固結(jié)體，壁后混凝土層與粉質(zhì)粘土層間隙、碎石墊層等充填固化成不滲透水的復(fù)合固結(jié)體帷幕，有效阻止水流通過。同時帷幕與板底、地梁、承臺板、側(cè)壁等部位粘結(jié)在一起形成復(fù)合防水整體，整體防水帷幕加強(qiáng)了防水的有效性，加強(qiáng)了承臺、地梁及板的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，從而達(dá)到了控制結(jié)構(gòu)滲漏水的目的。
經(jīng)過滲漏水治理，臺實(shí)參與了業(yè)主組織各方的驗(yàn)收工作，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)確定驗(yàn)收，原滲流、滲漏部位經(jīng)抽芯檢測及超聲波檢測結(jié)構(gòu)壁后密實(shí)度達(dá)到了95%以上，臺實(shí)的整體密封及裂縫灌漿堵漏新工法，滿足了設(shè)計要求，實(shí)現(xiàn)了大面積整體和細(xì)部節(jié)點(diǎn)密封，徹底解決了滲漏水難題，得到了*和業(yè)主各方的高度評價。
臺實(shí)參與建設(shè)的項(xiàng)目獲評“**工程較高質(zhì)量水平評價”，是行業(yè)對臺實(shí)項(xiàng)目實(shí)施品質(zhì)的信任和肯定。未來，臺實(shí)也將繼續(xù)以匠心鑄造精品工程，為城市建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展做出較大貢獻(xiàn)！
廣東臺實(shí)實(shí)業(yè)有限公司專注于建筑修繕,防水工程,建筑涂料等