立體車庫維護-立體車庫維護維修-山東泊易達(誠信商家)

傳動系統(tǒng)
（1）傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)卡滯、打滑或不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)更換變形、磨損嚴重的相應(yīng)部件，如軸承、鍵、軸等。
（2）制動片厚度磨損超過總厚度50％，應(yīng)及時更換。
（3）制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)及時更換：a裂紋；b)起升、變幅機構(gòu)的制動輪，垂直循環(huán)立體車庫維護，制動面磨損達原厚度的40％；c)其他機構(gòu)的制動輪，制動面磨損達原厚度的50％；d)輪面凹凸不平度達1.5mm時且不能修理。
（4）制動彈簧出現(xiàn)下述情況之一時，立體車庫維護，應(yīng)及時更換：a)裂紋；b)塑性變形量達到彈簧工作變形量的10％；c)銹蝕面積達彈簧表面積20％。
（5）鏈輪出現(xiàn)裂紋或磨損量達原尺寸的20％時，應(yīng)及時更換。
（6）鏈條出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)及時更換：a)裂紋；b)過盈配合處松動；c)相對磨損伸長率達到3％。
（7）卷筒出現(xiàn)下述情況之一時應(yīng)及時更換：環(huán)氧地坪—選淄博天清地坪工程有限公司廣告 淄博天清地坪工程有限公司是各種地坪系統(tǒng)解決方案提供商。公司*從事混凝土密封固化 gt;九路泊車pcx4a)裂紋；b)筒壁磨損達原壁厚的20％。
（8）滑輪出現(xiàn)下述情況之一時應(yīng)及時更換：a)裂紋；b)繩槽徑向磨損量達鋼絲繩直徑的50％；c)繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20％；d)繩槽不均勻磨損量達3mm；e)其他損害鋼絲繩的缺陷。
（9）鋼絲繩出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)及時更換a)扭曲、變形；b)在6d（d為鋼絲繩直徑）長度范圍內(nèi)有3根鋼絲斷開或30d
長度范圍內(nèi)有6根鋼絲斷開；c)繩股斷裂；d)由于繩芯損壞引起的鋼絲繩直徑減小3％（*扭鋼絲繩）或者10％（其他鋼絲繩）；
e)由于外部磨損引起的鋼絲繩直徑減小7％或更多時。
（10）軸承出現(xiàn)異響應(yīng)及時更換。
（11）軸承座出現(xiàn)變形、裂紋，應(yīng)及時更換。
（12）鏈條調(diào)節(jié)絲桿出現(xiàn)變形、裂紋、螺紋磨損時，立體車庫維護的價格，應(yīng)和緊定螺母同時更換。
（13）傳動齒輪使用維護說明書中沒有提供傳動齒輪報廢指標的，出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)及時更換：a)輪齒塑性變形造成齒面的峰谷值高于(或低于)理論齒型輪齒模數(shù)的20％；b)輪齒折斷大于等于齒寬的1/5，立體車庫維護維修，輪齒裂紋大于等于齒寬的1/8；c)齒面點蝕（落）·齒面點蝕面積達輪齒工作面積的50％或20％以上點蝕坑尺寸達0.2模數(shù)；·起升、非平衡變幅機構(gòu)的20％的點蝕坑深度達0.1模數(shù)或其他機構(gòu)的20％的點蝕坑深度達0.15模數(shù)；·齒面剝落的判定準則與齒面點蝕的判定準則相同。立體停車設(shè)備出租咨詢逅璞機械-機械智能立體車庫廣告 立體停車設(shè)備出租咨詢逅璞機械，*從事機械智能立體車庫研發(fā)設(shè)計，生產(chǎn)制造， gt;九路泊車pcx5d)齒面膠合面積達工作齒面面積的20％且膠合溝痕的深度達0.1模數(shù)；e)起升、非平衡變幅機構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達0.1模數(shù)；其他機構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達0.15模數(shù)。
（1）聯(lián)軸器出現(xiàn)下述情況之一，應(yīng)更換：a)
有裂紋；b)齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損，對起升機構(gòu)超過原齒厚的15﹪時，對運行機構(gòu)超過25﹪時，或有斷齒時；c)彈性柱銷聯(lián)軸器的彈性圈、齒輪聯(lián)軸器的密封圈如有損壞、老化。
立體車庫故障分析對象
當前我國立體車庫主要有升降橫移類、垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環(huán)類、垂直升降類、簡易升降類和汽車專用升降機等九大類型。其中升降橫移類立體車庫因投資少、布置靈活、使用方便等優(yōu)點，占據(jù)了整個立體停車設(shè)備總量的85%左右。為此本文將以升降橫移類立體車庫為例，對車庫設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、維護、使用等方面故障進行分析。
立體車庫常見故障分析
立體車庫故障總體上分為設(shè)備自身原因產(chǎn)生的故障、人為原因產(chǎn)生的故障和外部環(huán)境影響產(chǎn)生的故障三大類。
三類故障造成的不良后果為：一是設(shè)備不能正常運行，車輛不能正常存取;二是造成車輛損壞;三是造*員傷害。
一、產(chǎn)品質(zhì)量故障
1、框架類故障
2、傳動系統(tǒng)故障
常見傳動系統(tǒng)故障多為軸承、齒輪、鏈條、鏈輪、軸、支撐裝置等傳動部件因設(shè)計、材質(zhì)、熱處理、加工精度等產(chǎn)生的機械故障。
a.鏈傳動常見故障
b.軸類元件常見故障
c.軸承、螺栓等標準件常見故障
d.滑輪、鋼絲繩故障
3、自動化控制系統(tǒng)故障
自動化控制系統(tǒng)常見故障
二、人為因素產(chǎn)生的故障
1、因?qū)蛻艋蜍噹旃芾韱T培訓不到位或車庫指示系統(tǒng)不明晰造成的故障。
2、因控制元件布局不合理及控制元件本身結(jié)構(gòu)上的自我保護能力不強產(chǎn)生的故障。
三、環(huán)境因素產(chǎn)生的故障
環(huán)境因素也是產(chǎn)生車庫故障的重要原因之一，主要表現(xiàn)在：
1、環(huán)境電磁波、供電系統(tǒng)對自動化控制系統(tǒng)及設(shè)備電氣系統(tǒng)產(chǎn)生的故障。
2、環(huán)境溫度對設(shè)備電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的故障。諸如溫度(高溫或低溫)對plc、液晶顯示屏、液壓油產(chǎn)生的運行故障。
3、設(shè)備因防風、防塵、防水、防雨、防腐等能力不足而產(chǎn)生的故障。諸如對安裝在臺風、季風、多雨、多塵等地區(qū)的車庫，在設(shè)計車庫時都要針對其不同的使用環(huán)境進行有效地功能性設(shè)計，以防環(huán)境因素影響車庫的正常使用。
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